Aufgrund der bisher in das Getriebeghäuse integrierten Zugansteuerung war der bekannte Drehgriffschalter bislang „alternativlos“. Mit der C-Serie hat Pinion dieses Prinzip geändert und flanscht die Ansteuerung nun an das Getriebe – somit läßt sich die linke Gehäuseschale einfacher herstellen. Durch die Separierung der Ansteuerung wird es nun – wie schon bei der Rohloff – möglich sein mit Schalthebeln für flachen order gar Rennradlenkern zu arbeiten. Tout Terrain hat hier bereits Ideen in der Pipeline und wird diese zum Frühjahr hin offiziell anbieten.