Anstelle der üblichen Lochungen wurde dieser Rotor entlang der kompletten Bremsfläche eingefräst. Das Ergebnis ist bereits auf den ersten Metern beeindruckend, der Rotor fühlt sich vom Start weg bereits eingebremst an, kein Rubeln, kein Quietschen, somit kommt sogar bei der Nutzung der Bremse der Komfort nicht zu kurz. Nebenbei ermöglicht dieses Design eine sehr leichte Verifikation über den Verschleiß.