Die Funktionsweise ist so simpel wie genial. Mittels Luftdruck wird im Getriebe ein minimaler Überdrück von einigen zehntel Bar aufgebaut. Im Adapter wird eine 2 mm Kanüle durch eine extra angefertigte Hohlschraube geführt. Die Luft strömt durch die Kanüle in das Getriebe und drückt das Öl durch den Luftspalt zwischen Kanüle und der Hohlschraube. Das Ergebnis in diesem ersten Versuch ist äußert positiv, es wurde nahezu die gesamte Menge Öl aus dem Getriebe gedrückt. Um den Schmierstoff zu verdünnen wurde Rohloff Spülöl verwendet. In weiteren Versuchen wird sich zeigen, ob hierauf verzichtet werden kann. Vielen Dank an Herr Bonnen für diese perfekte handwerkliche Umsetzung an seinen Drehbänken !